Rettssaken mellom dagligvaregigantene Kiwi, Rema 1000, Coop og Konkurransetilsynet starter 12. oktober i Gulating lagmannsrett. Kjedene har fått en bot på 4,9 milliarder kroner for angivelig ulovlig samarbeid om prisjeger-virksomhet, noe de nekter for. Dette kan ha påvirket konkurransen i dagligvaremarkedet, som er viktig for norske forbrukere. Staten, representert av regjeringsadvokaten, mener praksisen kan ha skadet konkurransen. Rettssaken vil vare til 17. desember, med dom forventet våren 2027.

Grensehandelen er på sitt høyeste noensinne, ifølge butikksjef ved Maximat Nordby, Ole Jørgen Lind. Den sterke norske kronen og Sveriges halvering av matmomsen fra 12 til 6 prosent har ført til økt handel. I tillegg er drivstoff mye billigere i Sverige, med diesel til 22,99 kroner per liter, mot over 30 kroner i Norge. Dette gjør at mange nordmenn nå valfarter over grensen. Salget har økt med 16-17 prosent, og Lind forventer fortsatt økt pågang fremover.

Knut Åsmund Rolland reagerer på at Coop-kjøttdeig han kjøpte krympet fra 400 gram til 280 gram etter steking, et svinn på 30 prosent. Coop og deres leverandør, Fatland Ølen, forklarer at noe stekesvinn er normalt, men 30 prosent er uvanlig høyt. Fatland påpeker at riktig steketeknikk kan redusere svinnet, mens Coop forsikrer at pakkene veies nøye før salg. De understreker at kundene skal kunne stole på produktvekten som oppgis. Kjøttdeig fra Spar ga mindre svinn, ifølge Rolland.

Etterspørselen etter storfekjøtt i Norge har økt med over 10 % i år, mens det mangler 14.600 tonn for å dekke behovet. Dette har ført til tomme reguleringslagre og behov for økt import, som blir utfordrende grunnet global knapphet. Forbrukere kan forvente høyere priser og mindre tilgjengelighet på populære stykningsdeler som entrecôte. Det vil ta minst tre år å øke produksjonen, og internasjonale forhold som tørke i USA gjør situasjonen vanskeligere. Smedshaug fra Landkreditt mener vi må bli flinkere til å utnytte hele dyret.

Svindlere retter seg mot turister som bestiller hotell via Booking.com. De utgir seg for å være fra hotellet og ber om kredittkortdetaljer, noe som har ført til mange svindeltilfeller, særlig på Kanariøyene. Booking.com har blokkert 14 millioner svindelforsøk i 2025. Svindlerne bruker nøyaktig bestillingsinformasjon, som innsjekkingsdatoer og gjestenes navn, noe som gjør svindelen troverdig. Telenor advarer norske kunder mot å klikke på uventede lenker fra hotellene.

Kristian Jensen har hatt bilen sin hos NAF i Hamar i to år uten at den er blitt reparert. Han kjøpte en brukt Volkswagen Golf som fikk motoren byttet av NAF, men opplevde senere problemer. NAF nekter å reparere motoren kostnadsfritt, til tross for at Forbrukerrådet mener Jensen har rett til det. Jensen har klaget til NAFs klagenemnd, men har ikke fått svar. Nå krever NAF at bilen fjernes fra deres eiendom. Forbrukerrådet kritiserer NAF for dårlig håndtering av saken.

En kartlegging fra Huseierne og Menon Economics viser at fem dominerende bankgrupper kontrollerer over 70 % av markedet i 335 av 357 kommuner i Norge. Dette gir dårlig konkurranse, spesielt i byer som Bergen, Tromsø og Stavanger. Huseierne, Forbrukerrådet og LO foreslår flere tiltak for å øke konkurransen, inkludert forbedringer av Finansportalen for enklere rentesammenligning. 53 % av forbrukerne bruker samme bank til flere tjenester, men mange er uvitende om muligheten til å forhandle lavere renter.

Regjeringen foreslår tiltak for å hindre dagligvarekjedene i å kryssubsidiere egne merkevarer, noe som kan gi urettferdige konkurransefordeler. Forslaget innebærer at kjedene må skille regnskapet for egne merkevarer fra andre varer. Dette kan føre til bedre prisgjennomsiktighet og konkurranse i markedet. Norske forbrukere kan dermed få bedre oversikt over prisforskjellene mellom merkevarer og egne merkevarer, noe som kan bidra til lavere priser på dagligvarer over tid.

Drivstoffprisene varierer kraftig i Norge, med priser opptil 31 kr/l i Oslo, mens Esso Express i Halden tilbyr bensin til 23,29 kr/l. Dieselprisen er billigst på Innsia Automatstasjon i Hitra med 24,39 kr/l. Fra 1. september ble midlertidige avgiftskutt fjernet, og veibruksavgiften på bensin økte med 3,77 kr/l. Frp og Sp krever nye avgiftskutt, mens Høyre og Ap er skeptiske. Forbrukere bør sjekke priser aktivt for å spare penger.

Regjeringen foreslår nye regler for dagligvaregrossister for å forbedre konkurransen og gi bedre vilkår for små aktører. De nye reglene vil kreve at grossistene tilbyr varer på rimelige vilkår og hindrer urimelig etterligning av produkter. Endringene inkluderer også strengere regler for egne merkevarer og skriftlige avtaler. Konkurransetilsynet skal håndheve reglene, og selskaper som bryter dem kan straffes med gebyrer. Dette er en unik tilnærming i Europa, med mål om å gi forbrukere lavere priser og rettferdig konkurranse.

Fra 18. september er flere lokførere hos Vy tatt ut i streik, noe som fører til kanselleringer og forsinkelser. Forbrukerrådet opplyser at du har rett til alternativ transport eller refusjon hvis reisen din rammes. Vy dekker alternativ offentlig transport, men ikke taxi eller fly, noe som kan utfordres. Du kan få mat, drikke, og overnatting ved lange forsinkelser. Ved over 30 minutters forsinkelse får du 50 % prisavslag. Krav må sendes innen tre måneder etter reisen, med kvitteringer.

Forbrukerrådet reagerer sterkt på Disney+ sin praksis med å inkludere reklame i alle abonnementstyper, til tross for at noen kunder betaler ekstra for reklamefrie opplevelser. Disney+ har tre abonnementer, hvor Premium koster 159 kr/mnd, Standard 109 kr/mnd, og Standard med reklame 69 kr/mnd. Ifølge Disney+ kan alle abonnementer inneholde reklame, noe som får Forbrukerrådet til å kalle det "vilkårsbruk av verste sort". Barns profiler i "juniormodus" er de eneste som er helt uten reklame.

Etter at Stortingets midlertidige avgiftskutt på bensin og diesel ble avsluttet 1. september, har dieselprisen i Oslo nådd over 31 kroner per liter. DrivstoffAppen registrerte slike priser på 29 stasjoner. Sjeføkonom Jan Ludvig Andreassen advarer om at prisene kan nå 40-50 kroner literen innen jul, en dobling fra august da snittprisen var 21,57 kroner. Den politiske uroen øker, med 78 ordførere som protesterer mot prisene, mens statsminister Jonas Gahr Støre ennå ikke har foreslått konkrete tiltak.

Dieselprisene har nådd rekordhøyder i Norge, med over 30 kroner per liter ved 650 stasjoner og 31 kroner ved 34 av dem, ifølge DrivstoffAppen. Prishoppet skyldes uro i Midtøsten og redusert dieseltilbud, sier eksperten Thina Saltvedt fra Nordea. Sjåfører og bedrifter er bekymret for kostnadene, og mange vurderer overgang til elbiler. Analytikere advarer om at prisene kan stige videre hvis situasjonen ikke bedres. Tidligere midlertidige tiltak for å dempe prisene ble avsluttet 1. september, noe som nå fører til økt politisk press.

Konkurransetilsynet har funnet at drivstoffkjedene i Norge har økt sine fortjenestemarginer betydelig gjennom hyppige og kraftige prishopp, spesielt i perioder med volatile oljepriser. Dette har ført til at bilister betaler mer enn nødvendig ved pumpene. Tilsynet vurderer nå tiltak for å sikre mer rettferdig prissetting. Forbrukere oppfordres til å sjekke priser hos ulike stasjoner og fylle tanken på dager med lavere priser, typisk søndag kveld eller mandag morgen.

Forbrukerrådet peker på at mange produkter erstattes for tidlig, ofte grunnet dyr reparasjon og dårlig tilgjengelighet av reservedeler. De foreslår å fjerne moms på reparasjoner og utvide reklamasjonsfrister for å gjøre det lettere å reparere fremfor å kjøpe nytt. Rapporten «Kjøp. Bruk. Kast. Gjenta?» viser at tre av fire forbrukere har kastet elektronikk grunnet digital foreldelse. Ni av ti ønsker lavere moms på reparasjoner, og Forbrukerrådet foreslår også strengere regulering av markedsføring for å redusere kjøpepresset, spesielt mot unge.

Statistisk sentralbyrå (SSB) forventer en renteheving på 0,25 prosentpoeng i høst, med fortsatt høy rente til 2027. Deretter er det planlagt fire rentekutt innen utgangen av 2028, noe som kan få styringsrenten ned til 3,5 prosent. Den høye renten skyldes fortsatt høy inflasjon, men SSB ser for seg at kjøpekraften vil øke på grunn av lønnsvekst. Dette kan påvirke husholdninger med mye gjeld, da høy rente demper kjøpekraften før den begynner å bedre seg i 2027.

Strengere regler fra Statens vegvesen gjør at biler med blasse registreringsskilt, spesielt med rødfargen i det norske flagget, kan stryke i EU-kontrollen. Dette anmerkes som en 2-er-feil, som krever nye skilt og en etterkontroll, noe som kan koste bileiere flere hundre kroner. Jarl Tyldum fra NAF anbefaler bileiere å sjekke og bytte ut skilt før kontrollen for å unngå ekstrautgifter. Mange bileiere er uvitende om disse innskjerpelsene og kan bli overrasket når bilen ikke godkjennes.

Norske huseiere med private avløpsanlegg må bytte disse innen 2033, uansett om de fungerer eller ei. Dette skyldes en ny tiltaksplan for Oslofjorden som krever at anlegg over 30 år må fornyes. Eksempelvis har et par i Lillehammer brukt 260.000 kroner på et nytt anlegg. Kommuner som Lillehammer har allerede gitt krav til 1500 huseiere om å bytte anlegg, og flere har fått trussel om tvangsmulkt. Det er viktig å handle raskt, da fristen nærmer seg og mange er usikre på hva de må gjøre.

Kjøttprodusenten Fatland har opplevd en betydelig inntektsøkning som følge av prisvekst på kjøtt. Selskapet rapporterte milliardinntekter i fjor, og dette har også resultert i en betydelig skatteøkning. Prisene på kjøtt har steget, noe som påvirker norske forbrukere direkte, ettersom det kan føre til høyere dagligvarepriser. Forbrukere bør være oppmerksomme på mulige priskutt fra dagligvarekjeder som kan dempe effekten av prisøkningene.