Krigen i Midtøsten har ført til at én av tre nordmenn er mer bekymret for å reise utenlands, ifølge en undersøkelse fra Storebrand. Seks av ti påvirkes i valg av reisemål, og mange velger nå tryggere alternativer som Kanariøyene eller holder seg i Norge. Reiseselskaper merker økt etterspørsel etter trygge destinasjoner, og forsikringsselskapene får mange henvendelser fra urolige kunder. Storebrand har registrert over 100 skadesaker relatert til konflikten, men omtrent 120 000 nordmenn planlegger fortsatt reiser til Midtøsten-regionen i påsken.

En pristest av Nettavisen og flere aviser avdekker betydelige prisforskjeller på dagligvarer mellom norske byer. For eksempel koster røde epler 14,90 kroner i Oslo, mens prisen er 44,90 i Tromsø. Rødt-politiker Mímir Kristjánsson kritiserer dette som et distriktspolitisk problem, og Geir Pollestad fra Senterpartiet mener forskjellene er uakseptable. Pollestad foreslår en nasjonal prisportal for bedre oversikt, mens Virke hevder at prisvariasjoner styrker konkurransen. Kiwi utmerker seg med jevne priser, men bekrefter også geografiske variasjoner.

Oljeprisen har steget med over 40 prosent i år, noe som vil påvirke norske forbrukere med høyere kostnader på mat, drivstoff og reiser. Norske bønder opplever økte gjødselpriser, noe som kan føre til høyere matvarepriser. Professor Øivind Nilsen fra NHH forklarer at den høye oljeprisen påvirker både investeringer og økonomisk aktivitet globalt. Forbrukere kan forvente prisøkninger på grunn av dyrere transport. Situasjonen skaper usikkerhet som kan påvirke renten, ifølge Nilsen.

Konflikten i Midtøsten og stengningen av Hormuzstredet kan føre til mangel på produkter som dadler, fiken, pistasjnøtter og hasselnøtter i Norge. Hormuzstredet er en viktig skipsrute for olje og varer fra Iran og Midtøsten. NorgesGruppen og Coop følger situasjonen nøye, men melder foreløpig ingen store problemer med leveranser. Det er usikkert om og når prisene vil stige, men økte kostnader på transport og råvarer kan påvirke matprisene på sikt. Forbrukerne oppfordres til å følge med på utviklingen.

En ny pristest viser store forskjeller i dagligvarepriser mellom Kiwi, Rema 1000 og Extra i Norge. Kiwi holder stabile priser nasjonalt, mens Rema og Extra varierer. I Tromsø koster en handlekurv med frukt og grønt 236,30 kr hos Extra, mot 139,20 kr hos Kiwi. Epler varierer fra 14,90 kr/kg (Kiwi) til 44,90 kr/kg (Extra). Testen omfatter sju byer, inkludert Oslo, Bergen og Trondheim, med Kiwi som den rimeligste på flere steder. Prisforskjellene kan skyldes mindre konkurranse utenfor Oslo, ifølge økonomiprofessor Øystein Foros.

Å dele opp feriebudsjettet i kategorier som transport, overnatting, mat og aktiviteter kan gi bedre kontroll og hindre uventede kostnader. Mange nordmenn ender opp med å bruke mer enn planlagt fordi utgiftene ikke er tydelig fordelt. For eksempel kan et budsjett på 15 000 kroner fordeles med 4 000 til transport, 5 000 til overnatting, og 4 000 til mat. Dette gir rom for justeringer før man bestiller reisen, og sikrer at ferien passer både lommebok og forventninger.

Drivstoffprisene i Norge varierer kraftig, med Skien og Porsgrunn som de billigste stedene for bensin, henholdsvis 19,79 og 19,49 kr per liter. Diesel er dyrest i Lillehammer med 26,05 kr per liter. Professorer advarer om at drivstoffprisene kan stige til 35 kr per liter hvis oljeprisen når 150 dollar per fat, noe som kan påvirke både norske forbrukere og økonomien. Krigen i Midtøsten bidrar til usikkerhet i markedet.

Stine Pedersen Svarthe sparer nesten 15.000 kroner årlig ved å bake brød hjemme istedenfor å kjøpe økologiske brød til 59 kroner stykket. Hjemmebakt brød koster kun 18 kroner per stykk. Matprisene har økt betydelig, med en 41 % økning for brød- og kornprodukter de siste ti årene. Å bake selv gir ikke bare økonomiske fordeler, men også sunnere brød uten tilsetningsstoffer. Forbrukere oppfordres til å prøve Stines enkle «overnatta-brød» for økonomiske og helsemessige fordeler.

Anne Margrethe Einang oppdaget betydelige prisforskjeller på Anthon Berg marsipanegg da hun besøkte Bunnpris og Normal. Hos Bunnpris kostet eggene 69,90 kroner, mens de samme eggene var tilgjengelige for 28 kroner hos Normal. Bunnpris forklarte prisforskjellen med ulike kampanjestrategier. TV 2s pristest viste også variasjoner på Freias sjokoladeegg, med priser fra 54,90 hos Kiwi til 79,90 hos Meny og Extra. Forbrukere oppfordres til å sammenligne priser for å sikre de beste tilbudene i påsken.

Ole Martin Gilde fra Sarpsborg reagerer sterkt på de høye norske prisene på Norvegia-ost, som nå koster 150,30 kroner per kilo hos Kiwi, Extra og Rema 1000. I Sverige kan den samme osten kjøpes for 89,90 svenske kroner. Dette tilsvarer 94,40 norske kroner når man justerer for moms og kronekurs. Gilde mener prisforskjellen svekker tilliten til norske dagligvarekjeder. Tine avviser påstanden om at svensk ost kommer fra restlager, og peker på ulike kostnader og avgifter som årsak til prisforskjellene.

Med dagens urolige aksjemarked råder eksperter som Magne Gundersen fra SpareBank 1 og Guro Sollien Eriksrud fra Forbrukerrådet at sparere holder hodet kaldt og fokuserer på langsiktig strategi. De anbefaler å fortsette med jevn sparing i diverse fond, unngå forhastede grep, og vurdere risikoreduserende alternativer som banksparing. Å spre risikoen og unngå stor eksponering i trend-fond er også viktig. For langsiktige sparere er det sentralt å ha en plan og holde seg til den, uavhengig av kortsiktige markedsendringer.

Christian Anton Smedshaug fra Agri Analyse advarer om vedvarende matprisvekst, med 30 % økning de siste fire årene. Barnefamilier og lavinntektsgrupper rammes hardest. Importerte varer som fisk og grønnsaker har økt mest, med henholdsvis 36 % og 32 %. Den norske jordbruksmodellen har dempet noen av de internasjonale prisøkningene, men en generell prisnedgang er urealistisk. Ukraina-krigen og andre globale kriser påvirker fortsatt matprisene. Til tross for prisøkninger, er matinflasjonen i Norge lavere enn i EU.

Nordmenns handlekurver har endret seg dramatisk de siste 25 årene. Ifølge Norgesgruppen har forbrukere skiftet fokus mot renere, uprosesserte varer og sukkerfri drikke. Mellommåltider har blitt en sentral del av kostholdet, med økt etterspørsel etter proteinrike produkter som shakes og puddinger. Kategoridirektør Helle Tollehaugen og dagligvareekspert Odd Gisholt ser en eksplosjon i mellommåltider, som de omtaler som en 'gamechanger' i dagligvarehandelen. Gisholt påpeker at 'mat i farta' er blitt en nødvendighet i nordmenns hektiske hverdag.

Frode Nylands bagasje ble borte etter en reise fra Skottland, og sporingsbrikken hans viste at kofferten beveget seg rundt i Bergen før den forsvant i Sandviken. Til tross for at Norwegian og Widerøe Ground Handling ble informert, kom kofferten aldri til rette. Innholdet hadde en verdi på rundt 13.000 kroner. Sikkerheten på flyplassen kritiseres, men Avinor lover nå forbedringer med nye enveisdører for å hindre tyveri. Nyland venter fortsatt på erstatning, mens forsikringsselskapet If og flyselskapet skylder på hverandre for ansvaret.

Familien Edvardsen og Lillegård opplevde marerittet etter å ha kjøpt hus i Bodø. Under oppussingen oppdaget de at avløpsrørene var knust på 28 steder, noe som førte til kloakklekkasje. I tillegg er huset invadert av mus. Skadene vil koste mellom 1,5-2 millioner kroner å utbedre, langt over de 800.000 kronene takstmannen anslo. Forsikringsselskapet har foreløpig tilbudt kun 7.000 kroner i erstatning. Kommunen har ilagt bruksforbud, og familien er tvunget til å bruke campingdo mens de kjemper for rettferdig kompensasjon.

Drivstoffprisene har nådd 26,58 kroner per liter ved enkelte stasjoner, en betydelig økning fra tidligere nivåer rundt 20 kroner. St1 i Lillestrøm og Esso ved Gardermoen er blant de som har rapportert de høyeste prisene. NAF uttrykker bekymring for at prisene kan stige ytterligere, muligens opp til 30 kroner per liter, som følge av økte oljepriser på grunn av krigen i Midtøsten. NAF ber om at avgifter kuttes for å skjerme bilister fra de høye kostnadene. Dette er i tråd med tall fra SSB, som viser en gjennomsnittspris på 20,47 kroner for bensin tidligere i år.

Parkeringsbransjen i Norge tar et oppgjør med praksisen der parkeringsvakter snikfotograferer bilister, slik som dokumentert av Motor. Norpark, bransjens interesseorganisasjon, mener dette kan være ulovlig og søker nå råd fra Datatilsynet. Selskapet P-Service, som ble kritisert for å ha tatt bilder uten bilisters viten, er ikke medlem av Norpark. Kiwi understreker at parkeringsselskaper kun brukes der det er nødvendig. Norpark anbefaler nå registrering via automat eller app for å unngå slike situasjoner i fremtiden.

Flybillettprisene stiger som følge av økte drivstoffkostnader forårsaket av krigen mellom USA, Iran og Israel. Air New Zealand har allerede økt prisene med 57 kroner på innenlandsreiser, 114 kroner på kortere utenlandsruter, og 512 kroner på langdistanseflyvninger. Drivstoffprisen har økt fra 85–90 dollar til 150–200 dollar per fat. Konflikten har også stengt luftrom og omdirigert fly, noe som ytterligere presser prisene oppover. Dette kan påvirke norske forbrukere som planlegger reiser i nær fremtid.

Forbrukerrådet retter kritikk mot Kiwis kampanje 'Sunnere alternativ billigere', som skal fremme sunnere varer gjennom prisavslag. Mange av besparelsene er minimale, ofte under 10 prosent, og kompliserte prissammenligninger gjør det utfordrende for kundene. For eksempel gir Go' og magrere bacon en rabatt på kun 3,4 prosent, mens Iduns usøtede ketsjup gir en besparelse på 1,9 prosent. Forbrukerrådet mener at Kiwi bør gjøre prisinformasjonen tydeligere og enklere å forstå. Kiwi påpeker at snittreduksjonen er 12 prosent og hevder at små prisforskjeller kan påvirke forbrukeratferd.

Drivstoffprisene har steget kraftig, med dieselprisen i Alta økende fra 22 til 27 kroner per liter på én dag. Ine Alise Olsen, en 18-åring fra Alta, må nå vurdere om hun har råd til bilreiser hjem til familien. Økningen er knyttet til krigen mot Iran og stigende oljepriser. NAF advarer om at prisene kan nå 30 kroner per liter. Pressesjef Ingunn Handagard oppfordrer regjeringen til å kutte avgifter hvis prisene forblir høye, mens Sverige vurderer å senke drivstoffprisene ved ytterligere krigseskalering.