Prisforskjellen på drivstoff mellom Norge og Sverige har igjen blitt svært stor.

Onsdag 10. september lå gjennomsnittsprisen i Norge på 27,57 kroner literen for bensin og 28,99 kroner for diesel. Flere steder var prisene enda høyere.

På svensk side ble 95-bensin samtidig rapportert til rundt 16–17 svenske kroner literen på en lang rekke stasjoner. Diesel lå mange steder rundt 21–21,50 svenske kroner.

Den svenske kronen er dessuten litt billigere enn den norske. Dermed kan forskjellen i praksis være godt over 10 norske kroner literen på bensin og rundt 8 kroner eller mer på diesel.

Så spørsmålet melder seg:

Hvor langt er det egentlig verdt å kjøre?

For å gjøre regnestykket enkelt bruker vi følgende forsiktige forutsetninger:

Fyller du altså 50 liter bensin, kan du med dagens prisnivå fort sitte igjen med omtrent 500 kroner i prisforskjell.

Men kjører du til Sverige utelukkende for å fylle drivstoff, må kostnaden ved selve kjøreturen trekkes fra.

Så langt kan du kjøre med 50-liters tank

La oss først bare se på drivstoffet bilen bruker på turen.

En bensinbil som bruker 0,65 liter per mil og kjører på drivstoff til rundt 27–28 kroner literen, bruker omtrent 1,80 kroner i drivstoff per kilometer.

Har du spart 500 kroner på tankingen, kan du dermed kjøre omtrent:

500 kr ÷ 1,80 kr = 278 kilometer

Det er samlet kjørelengde.

Det tilsvarer omtrent 139 kilometer – eller knapt 14 mil – hver vei.

For en dieselbil som bruker rundt 0,55 liter per mil blir resultatet omtrent det samme. Selv om besparelsen per liter er noe mindre, bruker bilen også mindre drivstoff.

Men her kommer det viktige:

Bilen koster mer enn bare bensinen

Kjøring innebærer også dekkslitasje, service, vedlikehold og verditap. Eventuelle bompenger kommer i tillegg.

Regner vi derfor mer forsiktig med at den ekstra kjøreturen koster 3 kroner per kilometer totalt, blir resultatet et helt annet.

På en bensintank der du sparer 500 kroner kan du da kjøre:

500 kr ÷ 3 kr = 167 kilometer tur/retur

Det tilsvarer omtrent 83 kilometer – 8,3 mil – hver vei.

Det er etter min mening et langt bedre mål på hvor langt det faktisk er fornuftig å kjøre utelukkende for å fylle billig.

Tabellen: Så langt kan du kjøre

Her har jeg regnet med 10 kroner spart per liter bensin, 8,50 kroner per liter diesel og en samlet kjørekostnad på 3 kroner per kilometer.

Avstanden gjelder én vei og forutsetter at du kjører samme vei tilbake.

Har du bompenger på veien, må disse selvfølgelig trekkes fra besparelsen.

Bor du fem mil fra Sverige? Da begynner det å bli interessant

Har du eksempelvis fem mil til nærmeste svenske bensinstasjon, blir turen ti mil fram og tilbake.

Med vårt anslag på 3 kroner kilometeren koster turen omtrent 300 kroner.

Fyller du 50 liter bensin og sparer 500 kroner, sitter du fortsatt igjen med:

500 − 300 = 200 kroner

Da har turen isolert sett lønt seg.

Har du åtte mil til Sverige, blir turen 16 mil tur/retur. Kostnaden blir da omtrent 480 kroner.

Med 500 kroner spart på bensinen sitter du bare igjen med rundt 20 kroner.

Da ville jeg neppe startet bilen bare for å tanke.

Men skal du uansett til Sverige?

Da endrer hele regnestykket seg.

Skal du allerede til Sverige for å handle mat, snus, brus, godteri eller andre varer, trenger du i praksis ikke regne hele kjøreturen som en kostnad ved tankingen.

Da er det egentlig bare den eventuelle ekstra omveien til bensinstasjonen som skal trekkes fra.

Og da er konklusjonen enkel:

Er du først i Sverige, bør du med dagens prisforskjell fylle tanken før du kjører hjem.

På en 50-liters bensintank kan forskjellen alene være rundt 500 kroner eller mer.

En viktig felle: Ikke regn med å fylle bilen med kanner

Det kan være fristende å tenke at man kan øke besparelsen kraftig ved å fylle flere reservekanner.

Her må du skille mellom reglene for transport av drivstoff og reglene for innførsel til Norge.

DSB opplyser at privatpersoner under visse vilkår kan transportere opptil 240 liter drivstoff i egnede beholdere. Men Tolletatens regler sier at du ved innreise til Norge kan ha drivstoff i bilens ordinære tank og i tillegg inntil 10 liter på godkjent reservekanne uten deklarering.

For en vanlig Sverige-tur bør du derfor først og fremst regne på det du får plass til i bilens ordinære drivstofftank.

Gjerrigknarkens tommelfingerregel

Med prisforskjellene vi ser nå ville jeg brukt denne enkle regelen:

Har du en vanlig tank på rundt 50 liter, bør du helst bo maks 7–8 mil fra den svenske bensinstasjonen dersom du kjører dit utelukkende for å tanke.

Bor du nærmere enn fem mil unna, kan det være flere hundre kroner å hente.

Bor du ti mil eller mer unna, ville jeg normalt ikke tatt turen bare for drivstoffets skyld.

Men kombinerer du tankingen med en Sverige-handel du uansett skulle foreta, er regnestykket naturligvis langt hyggeligere.

Regn ut selv

Formelen er ganske enkel:

Liter du skal fylle × prisforskjell per liter = besparelse

Trekk deretter fra:

Ekstra kilometer tur/retur × kostnad per kilometer

Eksempel:

50 liter × 10 kroner = 500 kroner spart

10 mil tur/retur = 100 km × 3 kroner = 300 kroner i kjørekostnad

Netto besparelse: ca. 200 kroner.

Og husk: Drivstoffprisene endrer seg raskt. Sjekk derfor pumpeprisen både hjemme og på den svenske stasjonen før du legger ut på tur.