I fjor betalte bilistene hele 16,8 milliarder kroner i bompenger i landets 383 bomstasjoner og 7 ferjesamband med bompengeinnkreving. I tillegg til at bilistene betalte mer i bompenger, økte også antallet bomstasjoner.

– Folk betaler enorme summer i bompenger og totalen øker år for år. Også de neste årene er det ventet at vi skal ut med stadig mer i bompenger. Dette er en utvikling vi er sterkt kritiske til, sier Handagard.

I år er det ventet at bilistene må betale i overkant av 18 milliarder kroner i bompenger.

Bilistene skal betale ned 78 milliarder kroner i bompengelån

Tallene for bompengeinntekter er hentet fra Statens vegvesens årsrapport for bompengeinnkreving. Medlemsorganisasjonen NAF reagerer på den kraftige økningen både i bompengene bilistene betaler, og i gjelden til bompengeselskapene. Til sammen er det tatt opp lån på 77,8 milliarder kroner. Det er en kraftig økning i lånegjelden fra året før. I 2024 var samlet gjeld 72 milliarder kroner.

– Alt dette må betales tilbake av bilistene. Politikerne som vedtar bompengefinansiering i de ulike prosjektene ser ut til å glemme at den totale bompengegjelden som skal betales tilbake øker kraftig år for år. Vi er bekymret for at de overser belastningen på bilistene over tid, sier Handagard.

Stadig flere bomringer rundt byene

Hele 10,8 milliarder kroner av bompengene som ble tatt inn i fjor, ble betalt i bomringene. Hele 13 norske byer har nå bomring. I tillegg er det vedtatt bomring rundt fire nye byer som ikke var startet innen juni i år.

Til sammen er det 13 ulike bomprosjekter som er vedtatt, men ennå ikke satt i drift, med til sammen 70 bomstasjoner som vil starte innkreving i årene fremover.

– Dette viser at bompengesystemet må strammes inn. Når både bomringene i byene og de store veiprosjektene finansieres med bompenger, blir belastningen for bilistene for høy, sier Handagard.