– Vi har de siste årene har fått flere større ladestasjoner med mange ladere hvor det også er butikk og servicefasiliteter i nærheten, sier Christina Bu i Elbilforeningen.

Elbilforeningen er fornøyd med utviklingen og synes det er bra at hurtigladepausen kan brukes til mer enn bare å vente:

– Tiden hvor hurtiglading var unødvendig mas, er forbi. Nordmenn har lært seg å gjøre det til en god pause fra bilkjøringen, sier Bu.

Mens det i fjor var 38 prosent som sa at fasiliteter var viktigst, er det i år 44 prosent som sier det samme. I undersøkelsen har respondentene kunne velge de to alternativene de mener er viktigst.

Ladebrikke er viktig…

Ladebrikke og kunderelasjon er nummer to, og det som nest flest elbilister oppgir som viktigst når de bestemmer hvor de skal hurtiglade.

– Det skjønner jeg godt. Har du en ladebrikke som du vet fungerer på spesifikke ladestasjoner er det veldig enkelt å bruke den for å starte og betale for lading, sier Bu.

Men ladebrikke og kunderelasjon har blitt mindre viktig siden i fjor. I fjor sa 42 prosent at det var viktigst, mens det i år er 39 prosent. Bu tror det kan handle om kortbetaling:

– I 2023 fikk Elbilforeningen gjennomslag for at kortbetaling også skulle være mulig når man hurtigladet. At stadig flere hurtigladestasjoner har kortterminal gjør at flere elbilister bruker det som betalingsmiddel.

… mens pris kommer langt ned

Kun 21 prosent oppgir pris som viktigst.

Bu tror ikke det nødvendig betyr at elbilistene ikke er prisbevisst når det gjelder hurtiglading.

– Prisene varierer ikke veldig mye mellom de ulike ladeselskapene. Også må vi huske at de aller fleste elbilister lader hjemme i hverdagen, og at hurtiglading er noe man gjør de få gangene man er på langtur. Da blir pris kanskje mindre viktig, sier hun.