Mange dropper denne forsikringen: – Kan få enorme konsekvenser

Ifølge Trafikkforsikringsforeningen mangler de fleste privateide elsparkesykler forsikring. Av rundt en halv million privateide elsparesykler i Norge, er det cirka 92.000 som er forsikret.

– De økonomiske konsekvensene kan bli enorme uten forsikring. Se for deg erstatningsbeløpet om en boligblokk brenner og i verste fall blir totalskadd på grunn av brann ved lading av elsparkesykkel, sier Elisabeth Landsverk, privatøkonom i SpareBank 1 Østlandet.

Kan ende med milliontrøbbel

Skolehøsten er i gang og mange unge bruker elsparkesykkel som fremkomstmiddel. Barn og unge i ulike aldre farter rundt i lokalmiljøet uten særlig trafikkerfaring, og i verste fall med hjelmen hengende på styret eller med en mobil i hånda.

– Mange er ikke klar over hvor store de økonomiske kostnadene kan bli i en ulykke, og spesielt om du påfører andre skader. Det koster ikke mer enn 50-100 kroner i måneden for en forsikring som kan redde økonomien ved erstatningsansvar i millionklassen, sier Landsverk og legger til at foreldre i enkelte tilfeller kan bli holdt ansvarlige dersom barna ikke følger reglene.

– Uten forsikring risikerer du å måtte dekke alle kostnader selv. Ansvarsforsikringen dekker skader på fører, personskader som påføres andre og skader påført andres eiendom. Dekning for brann og tyveri er tilleggsdekninger du kan velge på toppen, sier privatøkonomen.

Om du bruker en utleiesykkel, vil sykkelen være forsikret av utleieselskapet. Sjekk at den også dekker personskader på fører og eventuelt skader på tredjepart.

To på én elsparkesykkel – ekstra risiko, null dekning

Det er ikke et uvanlig syn å se to ungdommer på én elsparkesykkel.

– Skjer det en ulykke da, vil ikke forsikringen være gyldig. Det samme gjelder om du bruker mobilen i trafikken. Du må følge trafikkreglene for å få dekning fra forsikringen, sier Landsverk.

Minst like viktig er det å følge reglene for elsparkesykler for å unngå alvorlige skader på deg selv og andre. Statens vegvesen opplyser at i samtlige 12 dødsulykker siden 2020 brukte ikke føreren hjelm. 3 av 4 kunne trolig overlevd hvis de hadde brukt en.

Ifølge Oslo Skadelegevakt har det vært en kraftig økning i elsparkesykkelulykker i Oslo i vår og sommer.

– Ved alvorlige skader kan du bli arbeidsufør, eller miste muligheten til å jobbe fullt. Du kan tape muligheten for inntekt, som kan bety begrensede muligheter resten av livet. Tenk deg derfor om før du kjører elsparkesykkelen uten hjelm, eller sender barna dine ut på en, sier Landsverk.